電力建設新產品“手持極性測試儀”有著過硬的產品質量

近年來，為全面落實國網現代設備管理體系建設要求，國網山東電力著力深化無人機在電力巡檢領域的應用。為提升無人機巡檢作業質效，按照國網山東電力相關部署，國網智能公司積極承擔國家重點研發計劃——無人機專項，以減少無人機巡檢對飛手的需求、降低巡檢成本為目標，自主研發出“信鴿"無人機智能巡檢系統。

“‘信鴿’系統由無人機、機巢本體和后臺管控系統組成，三者默契配合，能夠對輸變配全量電力設備進行網格化自主巡檢。"國網智能公司無人機事業部產品開發室經理劉越介紹說?？此菩∏傻?span times="" new="">“信鴿"，實際上集成了5G、北斗、視覺引導、深度學習等諸多技術，并具備三個自主開發的行業創新點：首先是“智能充電管理系統"，能夠實時監測無人機電量，智能安排工作時間，保證無人機安全返航；其次采取基于視覺的智能引導技術，實現“精準降落"；最后便是“智能缺陷識別系統"，飛行的無人機能夠自主讀取卡中照片，及時傳回后臺系統，經過圖像智能識別后，及時發現線路、設備存在的缺陷問題。

“‘信鴿’系統一期研發中，最難攻克的技術是‘精準降落’。"無人機機巢研發工程師李春飛表示，想讓無人機在各種惡劣環境下都可以精準降落，需要龐大的數據積累。為此，“信鴿"開發團隊平均每天進行上百次飛行試驗，記錄各種氣象條件下的數據。在反復試驗中，創新開發出“二維碼分級降落"技術，有效提升了無人機自主識別機巢并安全降落的準確率，僅用3個月就完成了原定6個月的研發任務。

一、產品概述（LYFA-1000電力建設新產品“手持極性測試儀"有著過硬的產品質量）

變壓器互感器極性測試儀是我公司廣泛聽取用戶意見、經過大量市場調研后潛心研發的新一代CT,PT極性測試儀器。

傳統互感器極性測試方法使用干電池的正，負極分別接在電流互感器的一次側的極性端和非極性端并做搭、拉試驗，同時在電流互感器的二次側接電流表或者萬用表的mA檔觀察指針的偏轉方向。現場需要一個人觀察指針偏轉，一個人搭拉試驗，一組CT三相均有保護、計量、測量三組線圈，試驗人員需要多次搭拉試驗，相當繁瑣，并且當電流互感器變比較大時，二次感應電流很小，幾乎無法使指針偏轉。

本產品適應于變壓器的極性測試。測試簡單，結果可靠。

本儀器具有新型實用、外形美觀、攜帶方便、抗干擾能力強、穩定可靠等突出特點。

1.1 主要功能：

1.1.1 可測量CT極性，包括大變比的CT極性；

1.1.2 可測量電磁式PT極性；

1.1.4 可測量變壓器極性;

1.1.5 鋰電池供電，一次充電可連續工作12小時；

1.1.6 電池電壓低自動報警。

1.2 性能特點

1.2.1 超高亮度發光二極管，指示清晰準確；

1.2.2 采用先進的電子技術，工作穩定可靠；

1.2.3 手持式設計，攜帶方便；

1.2.4 操作簡單，開機后，只需要控制按鈕就能完成測試。

二、主要技術指標（LYFA-1000電力建設新產品“手持極性測試儀"有著過硬的產品質量）

2.1 變壓器，CT變比測試范圍：1~10000；

2.2 儀器*大輸出電壓：24V；

2.3 儀器*大輸出電流3A ；

2.4 電源適配器5V/3A

2.5 工作溫度：-10℃～50℃；

2.6 儀表尺寸：100mm × 210mm × 32mm

三、面板及接線端口（LYFA-1000電力建設新產品“手持極性測試儀"有著過硬的產品質量）

3.1 按鍵

本測試儀共有二個按鍵，如圖1

電源開關鍵: 帶有自鎖功能，按下后，開關自鎖，電源接通。  再次按下，開關彈出后，電源斷開。

輸出鍵： 帶自鎖，按下去后，儀器輸出，開始測試。再按一次，儀器停止輸出。

3.2接線端口

  本測試儀共有4個外部接線端口，如圖1所示

OUT+,OUT- :儀器的輸出端子，接CT的一次端子或者PT的二次端子。

IN+,IN-: 儀器的輸入檢測端子，接CT的二次端子或PT的一次端子。

3.3 指示燈

同/減 極性指示燈，綠色

反/加 極性指示燈，紅色

電池電量低報警燈， 紅色，該指示燈亮時，提醒用戶需要給電池充電。此時如果繼續做試驗，可能出現測試慢或者測試錯誤的問題。

電池充電指示燈， 紅色，插上適配器后，并且適配器得電后，如果燈常亮，表示正在充電。燈滅表示充電完成，燈閃表示充電故障

四、接線圖（LYFA-1000電力建設新產品“手持極性測試儀"有著過硬的產品質量）

五、操作說明（LYFA-1000電力建設新產品“手持極性測試儀"有著過硬的產品質量）

5.1  儀器開機后，請等待30秒，再按“輸出"鍵開始測試。

5.2  PT極性測試時，OUT+,OUT-端連接到PT二次，IN+,IN-端連接到PT一次。

5.3  CT極性測試時，OUT+,OUT-端連接到CT一次，IN+,IN-端連接到CT二次。

5.4  變壓器極性測試時，OUT+,OUT-端連接到變壓器低壓側，IN+,IN-端連接到變壓器高壓側。

5.5 儀器長期放置時，應該先充滿電。

5.6 請用本公司提供的專用電源適配器給儀器供電或充電。

5.7 電池電量低報警燈亮時，請及時給儀器充電。

5.8 環境溫度低于0℃，高于45℃時，請勿充電，避免損傷電池。

5.9 測試時，請斷開變壓器，互感器二次回路與別的儀表或裝置的連接。

目前，“信鴿"無人機智能巡檢系統已在山東全省規?；瘧?，持續服務主業單位全自主開展轄區內輸、變、配全量電網設備的網格化、低成本、精細化巡檢工作，將設備運檢質效提高了三到五倍，缺陷識別準確率超90%。

“按照標準化設計，當前我們的無人機每臺機巢有效巡檢半徑為3千米，未來有望升級到4千米～5千米。從作業模式看，目前無人機與機巢為一對一匹配，未來有望實現機巢與機巢互相通信，讓無人機可以隨機選擇就近機巢充電。"介紹說，二代“信鴿"已經做到了夜間紅外巡檢和“夜間精降"，全程無需人工干預。當前，國網智能公司正進一步攻克無人機云臺追蹤、二維碼補光、前端識別等難題，加快推動“信鴿"等智慧產品的迭代升級。

本公司是專業生產“手持極性測試儀"高壓電力設備的廠家，本產品為客戶解決了各種在變電站等實驗中的問題。

本產品攜帶方便、測量快速，抗干擾能力強，便于現場使用。在使用本儀器之前請仔細閱讀本產品的使用說明，如果在使用過程中遇到任何問題可與我們直接聯系?。ㄉ虾頁P電氣轉載其他網站內容，出于傳遞更多信息而非盈利之目的，同時并不代表贊成其觀點或證實其描述，內容僅供參考。版權歸原作者所有，若有侵權，請聯系我們刪除。）